Ist ein Thermostat im Kühlkreislauf für den Kartmotor sinnvoll?

Dazu muss man wissen, der optimale Temperaturbereich liegt bei einem modernen Kartmotor zwischen 50 und 60 Grad Celsius. Unterhalb dieses Temperaturbereiches entfaltet der Motor nicht seine volle Leistung.
Oberhalb des optimalen Temperaturbereiches wird er nicht gleich zerstört, aber es kommt auf jeden Fall ebenfalls zu Leistungsverlust und erst bei zu starker Überhitzung dann zu Zerstörungen.

Ein Thermostat sorgt dafür, dass das Kühlwasser erst ab einer bestimmten Temperatur durch den Kühler fließt. Wenn es z.B. einen Schaltpunkt von 45 Grad hat, verschließt es so lange den Zulauf zum Kühler, bis die Wassertemperatur die 45 Grad erreicht hat. Erst dann öffnet es langsam und das Wasser kann durch den Kühler fließen.

Dadurch erreicht der Motor sehr schnell seine Betriebstemperatur, gerade wenn es draußen noch etwas kühler ist. Der Motor kann so schneller seine volle Leistung entfalten. Das ist vor allem bei Rennen nicht ganz unwichtig.
Da ein Kartmotor im Rennen i.d.R. "aggressiver" gefahren wird (Drehzahlen, Vergasereinstellung) als im Hobbybetrieb, kann man durch ein Thermostat schneller ans Limit gehen und verhindert damit so genannte "Kaltklemmer".
Ein Thermostat einzubauen hat also Vorteile und ich würde es jedem raten.

Dieser Eintrag wurde geschrieben am Samstag, den 23. April 2011 um 15:18 in der Kategorie Tipps und Tricks.